자동차/수입13 BMW대표 스포츠 세단 3 시리즈 BMW 스포츠세단 3 시리즈 연식 2019년 3월 ~ 모델 총평 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 / 동 디젤 터보 / 가솔린 터보 + PHEV 시스템 / 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보와 폭넓은 파워 트레인을 가진 3 시리즈 세단. 이밖에 M 시리즈도 준비된다. 그 최신 모델인 BMW M3 CS가 BMW 온라인 스토어 전매로 판매를 실시했다(2023년 5월). 메르세데스 벤츠 C클래스, 아우디 A4와 늘어선 프리미엄 세단의 대명사다. 만족하는 점 일본의 도로 환경에 베스트 매치인 바디 사이즈다. 전장 4720mm, 전폭 1825mm, 전고 1440mm(318i의 값)와 입체 주차장의 사이즈 제한도 받기 어렵다. 또, 현시점에서의 보텀 그레이드가 되는 318i라도 2.0L터보 엔진이기 때문에, 실용.. 2024. 3. 3. 렉서스 LS 하이브리드 실용성과 장단점 연식 2022년 10월~모델 총평 포멀한 살룬이 아니라, 스티어링을 잡고 달리기를 즐길 수 있는 하이엔드 살룬을 요구하는 유저를 향한 모델. 다만 데뷔한 지 5년 이상이 경과하는 만큼 신선한 맛은 희미해지고 있다. IS가 크게 바뀐 것처럼 LS의 외관 디자인에도 큰 진화를 기대하고 싶다. LS는 운전조작을 즐기는 드라이버스카라면 당시 뒷좌석의 거주성을 중요시한 쇼퍼드리븐의 성격도 양립시켜야 한다. 그래서 개발은 어려움을 극복했다. 2017년 당시 신규 개발한 GA-L 플랫폼을 잘 다룰 때까지 이르지 못했기 때문에 승차감으로는 평가가 나뉘었다. 멀티스테이지 하이브리드도 목표로 하는 세계는 훌륭하지만, 초기형은 제어에 거칠게 보였다. 하지만 2022년 모델에서는 모든 것이 해결되고 있다. 장점 여유 있는 달.. 2024. 3. 3. BMW X1의 실용성과 장단점 연식 2015년 10월~모델 디자인 2015년에 데뷔한 2대째는, 초대에 비해 프로포션의 정리가 좋아졌다. FR 섀시를 사용한 초대는 보닛이 길고(그것으로 슈팅 브레이크적인 독자적인 매력도 있었지만), 프로포션으로서는 조금 부자연. 이와 같이 2대째는 보닛을 짧게 해 캐빈이 앞에 나온 것으로 스타일의 밸런스가 잡혀 있다. BMW의 SUV에서는 가장 컴팩트한 1대이지만, 외형은 당당히 BMW다움에 넘치고 있다. 인테리어는 젊음을 느끼게 하면서, 어른의 공간을 연출. 쿠페 스타일이 아니기 때문에, 짐을 많이 쌓는 분에게는 적합하다. 장점 후륜 구동 베이스가 아니라고 하지만, BMW다운 경쾌한 핸들링은 역시 운전하는 기쁨을 채워준다. 그리고 BMW라는 브랜드에서는 의외일지도 모르지만, 뒷좌석이나 짐실의 넓이 .. 2024. 3. 3. 닛산 엑스트레일 파헤치기 닛산의 엑스트레일에 대한 의견입니다. 연식 2022년 7월 ~ 모델 장점 e-4ORCE의 주행 성능은 매우 높다. 단순한 가감속에서도 전후 모터의 협조 제어에 의해 평소의 운전 조작을 하는 것만으로 전후 방향의 하중 이동이 부드럽게 할 수 있기 때문에 차내의 흔들림이 매우 적어지기 때문이다. 「e-Pedal Step」에서는 유압 브레이크 시스템과의 협조에 의해, 최대로 2.0m/s2를 낳을 수 있지만, 그 감속도를 제어하는 가속 페달의 복귀 방향의 제어가 훌륭하고, 일반적인 브레이크를 조작하는 감각으로 (실제로는 가속 페달을 되돌리고 있지만), 부드러운 감속을 할 수 있다. 단점 개인적으로는 프런트 마스크의 디자인이 신경이 쓰여 어쩔 수 없다. 터프 기어 감각을 구르는 헹굼의 청바지감에서 조금, 멀어.. 2024. 3. 3. 이전 1 2 3 4 다음
